Tragédie ZSSR, Ktoré Boli Pred ľuďmi Skryté

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 13:05

Informácie klasifikované ako „tajné“: o čom sovietske noviny mlčali

V povedomí mnohých súčasníkov je názor, že sovietska doba bola neobvykle šťastná, pokojná a vyrovnaná, zakorenený a existuje: ľudia boli iní - lepší a život bol ľahší a bezpečnejší. Ale je to naozaj tak?

Obsah

• 1 Tragédie ZSSR, o ktorých nikto nevedel

  • 1.1 Výbuch jadrového odpadu v Čeľabinsku
  • 1.2 Výbuch na Bajkonure
  • 1.3 Požiar v čuvašskej škole (Elbarusovo)
  • 1.4 Novočerkasská tragédia: streľba na demonštrantov
  • 1.5 Pád vojenského lietadla vo Svetlogorsku
  • 1.6 Únos civilného lietadla v Novosibirsku
  • 1.7 Zrážka lietadla nad Dneprodzeržinskom
  • 1.8 Havária lietadla s velením tichomorskej flotily
  • 1.9 Kolaps eskalátora v moskovskom metre
  • 1.10 Rozdrviť v Lužnikách
  • 1.11 Havária výletnej lode „Alexander Suvorov“
  • 1.12 Výbuch osobných vlakov v Ufe

Tragédie ZSSR, o ktorých nikto nevedel

Klasifikácia tejto alebo tej informácie je bežnou praxou pre štáty od staroveku po dnešok. Navyše informácie schopné narušiť autoritu súčasnej vlády, vyvolať masovú paniku a chaos a nabúrať nastolenú ideológiu. Z týchto dôvodov bolo v ZSSR zatajených veľa strašných tragédií, o ktorých dodnes mnohí nevedia.

Výbuch jadrového odpadu v Čeľabinsku

V roku 1957 sa v chemickom závode Mayak stala prvá radiačná nehoda v histórii našej krajiny. V nádrži s jadrovým odpadom došlo k výbuchu, ktorý spôsobil únik rádioaktívnych látok v množstve 20 miliónov Curiesov. Počas výbuchu nedošlo k žiadnym smrteľným úrazom, ale zóna rádioaktívneho ničenia sa rozšírila do Čeľabinskej, Ťumeňskej a Sverdlovskej oblasti.

Prvou radiačnou nehodou u nás bol výbuch v závode Mayak

Prvý deň po nehode boli ľudia evakuovaní z osád, vojenských jednotiek a kolónií najbližšie k epicentru. Počas týždňa - obyvatelia osád postihnutých vysokou vlnou. O udalosti sa už viac nehovorilo: informácie o mimoriadnej udalosti boli starostlivo utajené pred obyvateľmi krajiny, najmä pred obyvateľmi Uralu.

Výbuch na Bajkonure

24. októbra 1960 si tragédia vyžiadala životy asi 126 ľudí. Spustenie medzikontinentálnej rakety bolo načasované tak, aby sa zhodovalo s 43. výročím Októbrovej socialistickej revolúcie. Po naštartovaní motora sa palivové nádrže zrútili a došlo k vyliatiu raketového paliva a následnému požiaru.

Výbuch na Bajkonure v roku 1960 bol prvou a jedinou nehodou na kozmodróme

Informácie o incidente boli utajované, ľudské obete boli skryté alebo sa pripisovali nehodám, ktoré nesúviseli s kozmodrómom. Údaje boli zverejnené až po roku 1989.

Požiar v čuvašskej škole (Elbarusovo)

V novembri 1961 vypukol počas školského koncertu požiar. Príčinou nešťastia boli nešikovné kroky učiteľa fyziky pri oprave benzínového motora v miestnosti susediacej s improvizovanou montážnou halou. Oheň zabil 4 učiteľov a 106 detí.

3 jeho kolegovia a 106 detí zomreli vinou učiteľa fyziky

Novočerkasská tragédia: streľba na demonštrantov

Od 1. júna do 2. júna 1962 sa v Novočerkasku odohrala strašná dráma, ktorá si vyžiadala mnoho životov. Pracovníci závodu na výrobu elektrických lokomotív boli vyčerpaní nedostatkom potravín, rastúcimi cenami, ako aj zvyšujúcou sa mierou výroby, zastavili výrobu a vstúpili do štrajku. Počet štrajkujúcich rýchlo rástol, situácia bola napätá.

Moc v osobe Chruščova dostala príkaz potlačiť odpor akýmikoľvek možnými prostriedkami. Agresívny dav útočníkov nebolo možné pokojne rozptýliť. Potom úrady spustili paľbu, aby zabili. V dôsledku vykonaných opatrení bolo zabitých 26 ľudí. Ďalších 45 ľudí išlo do nemocníc so strelnými poraneniami. Za účasť na demonštrácii bolo odsúdených 112 ľudí, 7 z nich bolo odsúdených na zastrelenie.

Dopyt po vyšších mzdách viedol k masovej exekúcii

Pád vojenského lietadla vo Svetlogorsku

16. mája 1972 uskutočnil AN-24T patriaci k Baltskej flotile napriek nepriaznivým poveternostným podmienkam a hustejšej hmle plánovaný let. Lietadlo letiace v nízkej nadmorskej výške zachytilo korunu stromu, čo spôsobilo zbúranie druhého poschodia materskej školy a spadlo neďaleko. Palivo vyliaté v dôsledku pádu spôsobilo požiar.

Vojenské lietadlo počas plánovaného letu zbúralo druhé poschodie materskej školy

V dôsledku nehody zahynuli všetci členovia posádky (8 osôb), 3 vychovávatelia a 24 detí. Podľa neoficiálnych údajov bolo okrem zlej viditeľnosti rozhodujúce aj to, že piloti boli v stave intoxikácie alkoholom. Ihneď po havárii uzavreli zástupcovia úradov územie ohraničené páskou. V meste boli prerušené telefóny a elektrina, v uliciach mali hliadky. Ráno po tragédii po materskej škole nezostala ani stopa: na jej mieste sa objavilo námestie.

Únos civilného lietadla v Novosibirsku

26. septembra 1976 uniesol AN-2 pilot civilného letectva. Únosca po preletení niekoľkých kruhov nad mestom nasmeroval kukuricu do obytnej budovy. Neskôr sa ukázalo, že čin pilota diktoval smäd po pomste jeho bývalej manželky. Ten ho opustil a vzal dieťa. Na následky nešťastia zomreli 4 ľudia: pilot a žena s dvoma päťročnými deťmi, ktorí prišli navštíviť nešťastný dom.

Pilot civilného letectva uniesol lietadlo unesené lietadlo kvôli pomste

Zrážka lietadla nad Dneprodzeržinskom

V roku 1979 sa na území Dneprodzeržinsku zrazili dve lietadlá TU-134. Pri havárii zahynulo 178 ľudí. Za príčinu nehody sa považujú činy neskúseného dispečera. Situáciu komplikoval fakt, že súčasne držali 3. koridor pre Černenka. Keď dispečer uvidel, že lietadlá sa nachádzali na zbiehajúcej sa trajektórii, jednému z nich bol daný príkaz na výstup. Nasledovalo potvrdenie. Je iróniou, že velenia sa ujal pilot tretieho lietadla.

V roku 1979 sa nad Dneprodzeržinskom zrazili osobné lietadlá

Havária lietadla s velením tichomorskej flotily

V roku 1981 havaroval TU-104 v Leningradskej oblasti. Pri nehode zahynulo 52 ľudí, z ktorých 16 bolo obdivovateľmi tichomorskej flotily. Za oficiálnu verziu pádu sa považuje preťaženie: v tom čase bol okrem ľudí nedostatok nábytku, domácich spotrebičov, jedla a trezorov s vojenskou dokumentáciou.

Pri havárii Tu-104 zahynulo 16 admirálov tichomorskej flotily

Kolaps eskalátora v moskovskom metre

17. februára 1982 sa vo večernej dopravnej špičke zrútil eskalátor na stanici Aviamotornaya. Výsledná obrovská panika a tlačenica viedli k katastrofálnym výsledkom: 8 ľudí zomrelo, 30 bolo zranených rôznej závažnosti.

K zrúteniu eskalátora v stanici Aviamotornaya došlo vo večernej dopravnej špičke

Úplavica v Lužnikách

20. októbra 1982 sa uskutočnil zápas Pohára UEFA: moskovský Spartak vs. holandský Haarlem. Krátko pred koncom zápasu bol stav 1: 0 v prospech Spartaka. Zamrznutí fanúšikovia nečakali zmenu, siahli k východu, keď zrazu hráč Spartaka strelil gól. Na tribúny sa vyrútil rozrušený dav fanúšikov.

Podľa oficiálnych údajov zomrelo na následky tlačenice 66 ľudí, podľa neoficiálnych údajov asi 350.

V lužnickej tlačenici zahynulo 66 ľudí

Vrak výletnej lode "Alexander Suvorov"

V roku 1983 stroskotala výletná loď „Alexander Suvorov“. Rýchlosťou 25 km / h loď vstúpila do nesplavného rozpätia Uljanovského mosta. Mostná konštrukcia odrezala hornú časť vložky. Nákladný vlak, ktorý prechádzal súčasne po moste, situáciu veľmi zhoršil: vagóny sa prevrátili a náklad (uhlie, palivové drevo, obilie) spadol na loď.

Výletná loď „Alexander Suvorov“sa zrútila v roku 1983

Počet obetí dosiahol 176 až 600 osôb.

Výbuch osobných vlakov v Ufe

V roku 1989 neďaleko Ufa došlo k výbuchu dvoch osobných vlakov na trase „Novosibirsk - Adler“a „Adler - Novosibirsk“. V dôsledku mimoriadnej udalosti zahynulo 575 ľudí, 623 bolo zranených rôznej závažnosti. Príčinou havárie bol únik skvapalnenej zmesi plyn-benzín, ku ktorému došlo v dôsledku vytvorenia otvoru v potrubí „západná Sibír - oblasť Ural - Volha“.

Ak by boli informácie o zvýšenom znečistení plynov v blízkosti železničných tratí vypočuté včas, bolo možné nehode zabrániť

Minulosť našej krajiny je plná tmavých škvŕn a vyššie uvedené príklady, bohužiaľ, nie sú jediné. Pri čítaní o takýchto incidentoch človek nedobrovoľne uvažuje: bol sovietsky čas taký pokojný a vyrovnaný? Alebo bola ilúzia šťastia a bezpečia inšpirovaná neznalosťou skutočného stavu vecí?