Strecha Pre Hangár, Ako To Urobiť Správne, A To Aj Vlastnými Rukami, Ako Aj Vlastnosti Jeho Dizajnu A Inštalácie

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 13:05

Hangárová strecha: od výberu materiálu po dokončenú údržbu strechy

Rámové hangáre sa ukázali ako najefektívnejšie a najhospodárnejšie stavby v mnohých oblastiach života, od športových udalostí až po skladovanie obilnín. Ale správna konštrukcia hangáru je spojená s mnohými nuansami, z ktorých väčšina súvisí so strechou. Je to zle vyrobená strecha, ktorá najčastejšie spôsobuje zničenie hangáru a finančné straty jeho majiteľa. Preto budú informácie o správnej strešnej konštrukcii užitočné pre tých, ktorí sa chystajú stavať / kupovať hangár, ako aj pre tých, ktorí chcú skontrolovať kvalitu existujúcej konštrukcie.

Obsah

• 1 Typy striech v hangároch

  • 1.1 Hangáre so šikmou strechou
  • 1.2 Hangáre so sedlovou strechou
  • 1.3 Hangáre s polygonálnou strechou
  • 1.4 Hangáre s klenutou strechou

• 2 Izolácia hangárov

  • 2.1 Izolácia strechy hangáru PPU

    2.1.1 Tabuľka: porovnanie ukazovateľov tepelnej vodivosti rôznych druhov izolácie

  • 2.2 Izolácia strechy hangáru vatou
  • 2.3 Strecha hangáru vyrobená zo sendvičových panelov
• 3 Zariadenie hangárovej strechy

• 4 Ako si vyrobiť strechu pre hangár vlastnými rukami

  • 4.1 Aký materiál zvoliť na strechu hangáru

  • 4.2 Postupné budovanie strechy pre hangár

    4.2.1 Video: konštrukcia kovového rámu pre malý hangár

  • 4.3 Opláštenie klenutej strechy hangáru vlnitou doskou

    4.3.1 Video: opláštenie klenutej strechy hangáru profilovaným plechom

  • 4.4 Inštalácia šikmej strechy hangáru zo sendvičových panelov

    4.4.1 Video: ako rezať sendvičové panely

• 5 Oprava strechy hangáru

  • 5.1 Unikajúca strecha
  • 5.2 Deformácia väzníkov

Typy striech v hangároch

V závislosti na vlastnostiach použitia hangáru je strecha na to vyrobená:

• jeden svah;
• štít;
• polygonálne (štít zlomený);
• plochý;
• klenutý.

Na výber strešnej konštrukcie majú vplyv aj také faktory, ako je spotreba materiálu produktu (a teda aj cena), klimatické podmienky regiónu a umiestnenie konštrukcie (stále alebo mobilné).

Štítové strechy sa často inštalujú cez veľké hangáre

Hangáre so šikmou strechou

Hangáre so šikmou strechou sú materiálovo najmenej náročnou možnosťou rozpočtu. Okrem toho sa stavajú oveľa rýchlejšie ako analógy. Rovnostenné konštrukcie je možné dodať so štandardnými kovoplastovými oknami a dverami, preto sú univerzálne použiteľné. V takejto budove môže byť umiestnená opravovňa pneumatík aj sklad, výrobná linka, obchodný pavilón. Šikmá strecha je dosť odolná voči silným nárazom vetra, preto je vhodná pre oblasti so silným zaťažením vetrom.

S rozpätím 20 m musí byť pod strešnou konštrukciou nainštalovaný najmenej jeden pozdĺžny rad podpier

Táto strešná konštrukcia vyžaduje konštrukciu ďalších podpier pozdĺž stredovej osi budovy a s veľkou šírkou - dokonca aj v niekoľkých radoch. Preto hangáre so šikmými strechami nie sú vhodné na uskladnenie veľkého vybavenia.

Hangáre so sedlovou strechou

Za najspoľahlivejšie sa považujú konštrukcie so štandardnou štítovou strechou. Sú schopní efektívne odolávať silnému vetru a neboja sa veľkej vrstvy snehu na streche. Uhol sklonu na oboch stranách strechy je najčastejšie rovnaký (strecha je symetrická) a pohybuje sa od 15 do 27 ^o. Na zlepšenie aerodynamiky a urýchlenie procesu topenia snehu je v niektorých hangároch roh zaoblený na hrebeni a pri prechode zo strechy na steny.

Hangár so zaoblenými rohmi lepšie odoláva zaťaženiu vetrom a snehom

Sedlová strecha je postavená na:

• hangáre s rovnými stenami, ktoré sú vhodné na otvorenie autoumyvárne, obchodného pavilónu, kaviarne, skladu, farmy, administratívnej budovy;

  

  Rovné steny hangáru umožňujú efektívnejšie využívať vnútorný priestor

• stanové hangáre so šikmými stenami používané v poľnohospodárstve na skladovanie výrobkov a poľnohospodárskych strojov.

  

  V stanovom hangári vyzerajú šikmé steny ako predĺženie strechy

Návrh štítovej strechy je žiadaný, keď potrebujete vytvoriť širokú (až 10 m) budovu bez vnútorných nosných regálov. Oblúkové, ploché a šikmé strechy, dokonca aj so zosilnenou konštrukciou, si vyžadujú konštrukciu podpier na širokých rozpätiach.

Vďaka jednoduchosti konštrukcie sa hangáre so sedlovou strechou rýchlo vyrábajú a montujú, takže je možné ich urobiť mobilnými.

Hangáre s polygonálnou strechou

Hangáre so zlomenou alebo mnohouholníkovou strechou sa používajú, keď má konštrukcia veľmi široké rozpätia (asi 30 m). Najčastejšie ide o vzhľad výstavných komplexov pre veľkorozmerné výrobky, dielní s výrobnými linkami, skladu leteckej techniky, športových zariadení. Napríklad umiestnenie lietadla s rozpätím krídiel 30 ma výškou 3 m je účelnejšie v širokej a nízkej budove ako v hangári so známejšími rozmermi.

V tomto hangári so šikmou strechou je veľmi dobre umiestnený tenisový kurt so stojanmi pre divákov

Hangáre s polygonálnymi strechami sú podrepy, šírka budovy je zvyčajne 3 - 4-násobok jej výšky. Pri takejto šírke by bola strecha iného prevedenia príliš vysoká, čo by výrazne zhoršilo jej odolnosť voči zaťaženiu vetrom. Špecialisti na výrobu rámov hangárov tiež zdôrazňujú, že budovy s polygonálnou strechou majú menšiu spotrebu materiálu ako ich náprotivky so sedlovou alebo klenutou strechou.

Hangár s polygonálnou strechou, hoci vyzerá ako drep, umožňuje umiestniť pomerne vysokú výbavu

Hangáre s klenutou strechou

Hangáre s klenutými strechami majú zvyčajne nízke rovné steny, nad ktorými je postavená polkruhová strešná klenba. Budovy tohto typu sa najčastejšie využívajú na území chovov hospodárskych zvierat (na chov dobytka) a poľnohospodárskych komplexov (na skladovanie produktov z polí).

Veľkoobjemové poľnohospodárske výrobky je vhodné skladovať v klenutom hangári

V posledných rokoch si získavajú obľubu klenuté hangáre, ktoré vyzerajú ako polovice obrovských rúrok. V takýchto konštrukciách prechádza strecha do stien bez škár, takže nepotrebujú samostatnú strešnú konštrukciu. Ale pretože v nich nie je možné umiestniť stojany alebo vybavenie priamo pri stene, hangáre s rovnými stenami zostanú dlho v dopyte.

Otepľovanie hangárov

Strecha hangáru môže byť izolovaná alebo studená. Keďže väčšina z týchto budov nemá samostatnú strechu (existuje iba spoločný rám), strešná konštrukcia je najčastejšie zateplená spolu so stenami.

Chladné hangáre sú buď dočasné stavby (inštalované na sezónu alebo zmontované pre konkrétnu udalosť), alebo budovy určené na skladovanie tovaru alebo umiestňovanie zariadení s nízkymi teplotnými požiadavkami. Hangáre s opláštením markízy (tkaniny) alebo konštrukcie s opláštením z profilovaného plechu zostávajú najčastejšie bez izolácie.

Na izoláciu hangárov sa používajú nasledujúce metódy:

• postrek polyuretánovou penou na hotovú štruktúru;
• obklad z kameňa / troskovej vlny zvnútra / zvonka;
• použitie pri konštrukcii sendvičových panelov z vaty a kovových plechov.

Izolácia strechy hangáru PPU

Striekanie polyuretánovej peny je jednou z najžiadanejších metód tepelnej izolácie hangárov, ktoré sa prevádzkujú v chladnom období. Jeho hlavnou výhodou je schopnosť pracovať na povrchoch ľubovoľného tvaru, rovnako efektívne izoluje oblúkové aj šikmé strechy. Okrem toho sa materiál nebojí hlodavcov a plesní, čo z neho robí najlepšiu voľbu pre poľnohospodárske sklady.

Vrstva polyuretánovej peny pevne prekrýva prvky rámu a zabraňuje vzhľadu studených mostov

Tabuľka: porovnanie ukazovateľov tepelnej vodivosti rôznych druhov izolácie

Materiál	Súčiniteľ tepelnej vodivosti, W / (m ∙ o K)	Požadovaná hrúbka vrstvy (oproti polyuretánovej pene)	Životnosť, roky
Minvata	0,06	3X	päť
Polystyrén	0,04	2X	desať
Extrudovaná polystyrénová pena	0,03	1,5X	20
Polyuretánová pena	0,02	1X	tridsať

Údaje uvedené v tabuľke naznačujú, že polyuretánová pena je trikrát účinnejšia ako minerálna alebo kamenná vlna. Technológia striekania vám navyše umožňuje vytvoriť jednotnú vrstvu bez škár, trhlín, studených mostov a potreby ďalšej parotesnej, vlhkostnej a vetruodolnej membrány. Vďaka tomu sa izolácia vykonáva rýchlo a čo najefektívnejšie, čo má pozitívny vplyv na dobu návratnosti hangáru. Pretože metódu striekania je možné použiť na kovové konštrukcie každého veku (materiál dobre priľne k podkladu a štruktúru nepreťažuje), na vylepšenie a opätovné použitie starých hangárov sa aktívne používa PPU.

Pri izolácii PPU sa jednoducho nevyžaduje špeciálne upraviť prechod medzi izoláciou a rámom okna / dverí

Jedinou nevýhodou PPU možno považovať iba potrebu vnútornej výzdoby miestnosti, pretože materiál je mäkký a nevydrží ani mechanické namáhanie, ani ultrafialové žiarenie. V tomto ukazovateli ho však prekonávajú iba sendvičové panely. Minerálna vlna a polystyrén tiež potrebujú ochranu.

Zateplenie strechy hangáru vatou

Troska a kamenná vlna sa vyrábajú v kotúčoch, takže sa s nimi dá ľahko pracovať aj vo vysokých výškach, najmä keď sú klenuté konštrukcie izolované vonku. Tieto materiály pri zahrievaní nevyžarujú škodlivé spojivá, takže sa dajú bezpečne použiť na tepelnú izoláciu skladov obilia s kovovým plášťom (aj keď má región drsné kontinentálne podnebie s chladnými zimami a horúcimi letami).

Pri izolácii klenutého hangáru valcovanou minerálnou vlnou nemusí byť izolácia ani rezaná

Pretože tepelná vodivosť kamennej vlny je 0,077–0,12 W / (m ∙ ^o K) a pre troskovú vlnu môže dosiahnuť 0,48 W / (m ∙ ^o K), je potrebné tieto materiály izolovať fóliovým materiálom (reflexná fólia, fólia s penovou vrstvou). Takýto tandem zvýši tepelnoizolačné vlastnosti vaty a ochráni ju pred vodnými parami. Pri vonkajšej izolácii rámu je možné fóliu položiť „smerom dovnútra“a ušetriť tak na dekoratívnom zalamovaní strechy hangáru. Na stenách musíte väčšinou vyrobiť prepravku a zakryť mäkký materiál z OSB, preglejky, drevotriesky. Správne vybavený koláč vyrobený z vaty a hydro / parných zábran dokáže ušetriť až 95% tepla.

Pri mokrom nanášaní ecowool dobre priľne k profilovaným plechom a bez vnútornej výstelky hangáru

Ecowool (celulózová vlna) sa často používa v potravinárskych hangároch - bezpečnejší analóg kamennej vlny. Jeho tepelná vodivosť je 0,037–0,042 W / (m ∙ ^o K), čo je porovnateľné s extrudovanou polystyrénovou penou. Vďaka obsahu boraxu vo vate je ohňovzdorný a je možné ho použiť v hangároch so zvýšeným rizikom požiaru. Ale ekologická vlna, podobne ako minerálna vlna, by mala byť chránená pred vlhkosťou pomocou membrán na stenách a strope.

V závislosti na forme výroby je možné ekologickú vlnu stočiť do roliek, nastriekať samostatnými vláknami (napríklad polyuretánovú penu) a pokryť vločkami. V treťom prípade je medzi vonkajším a vnútorným obkladom hangáru ponechaná dutina, ktorá je naplnená izolačnými vločkami. Pretože sa vnútorný plášť montuje po etapách a jeho inštalácia trvá veľa času, táto technika sa zriedka používa na izoláciu hangárov. Vhodnejší je postrek v takýchto budovách.

Strecha hangáru vyrobená zo sendvičových panelov

Sendvičové panely sú viacvrstvové bloky, ktoré vám umožňujú zostaviť izolované hangáre ako konštruktér. Spravidla pozostávajú z:

• vonkajšia vrstva - dekoratívny obklad z profilovaného plechu;
• izolácia (expandovaný polystyrén, minerálna vlna, ekologická vlna);

• vnútorná výzdoba hangáru z OSB plechov, preglejky odolnej proti vlhkosti, hladkých kovových plechov.

  

  Sendvičové panely sa používajú nielen na konštrukciu nosného rámu, ale aj na strechu hangáru

Pretože sú všetky vrstvy lepené polyuretánovou zmesou, izolácia použitá v paneloch nepotrebuje ďalšiu izoláciu proti vlhkosti. Rozmery sendvičov je možné prispôsobiť rámu budovy (alebo naopak - vyberte panely a vypočítajte pre ne kovový rám), vďaka čomu je montáž budovy čo najjednoduchšia a najrýchlejšia. Stavbu je možné navyše vykonávať pri akejkoľvek teplote, dokonca aj v zime. Steny, strechy a stropy z tohto materiálu sú dokonale ploché vďaka ideálnej geometrii každého produktu a starostlivému vzájomnému prispôsobeniu úlomkov.

Na druhej strane SIP (konštrukčné izolačné panely) vyžadujú obzvlášť opatrné utesnenie spojov, pretože cez každú medzeru priamo do hangáru bude prechádzať mráz. Okrem toho sa dajú použiť iba na hangáre prísneho geometrického tvaru.

Zariadenie hangárovej strechy

Strechu štandardného kovového hangáru tvoria krovy a nosníky, ktoré ich spájajú. Tieto konštrukcie tvoria strechu, na ktorej leží strešná krytina a izolačný materiál. Ak je potrebné zmenšiť vzdialenosť medzi nosníkmi, aby sa ušetrila alebo zabezpečila medzera medzi rámom a strechou, používajú sa drevené nosníky, ktoré sú pripevnené k nosníkom pomocou spojovacích konzol.

Hangárový rám sa skladá z niekoľkých priečnych väzníkov spojených pozdĺžnymi nosníkmi

Ak hangár zostane studený, vlnité plechy sa pripevnia na rám lícom nahor. Pre izolovanú strechu budete musieť vytvoriť strešný koláč z:

• vlnitá lepenka lícom nadol (dekorácia interiéru a zároveň základ pre izoláciu);
• tepelne izolačný materiál (v kotúčoch, doskách alebo nastriekaný);
• vlnitá doska lícom nahor (ozdobné čalúnenie strechy).

Ak sa ako izolácia použije minerálna vlna, musí byť z oboch strán chránená vodotesnými / parotesnými fóliami. Počas inštalácie je dôležité zabrániť vzniku trhlín a studených mostov.

Na opláštenie stien a strechy izolovaného hangáru sa používa izolačná konštrukcia chránená z oboch strán profilovaným plechom

Ako urobiť strechu pre hangár vlastnými rukami

Stavba hangáru je oveľa ľahšia ako stavba domu alebo dokonca kúpeľného domu. Preto, ak máte podobné skúsenosti, nebude s hangárovým strešným plášťom problém. Pri výbere materiálov a realizácii nápadu však existujú určité nuansy.

Aký materiál zvoliť na strechu hangáru

Na opláštenie strechy hangáru sa používajú:

• sendvičové panely. O výhodách a nevýhodách týchto výrobkov sme už hovorili v časti o izolácii. Vyberajú sa hlavne vtedy, keď je potrebné vybaviť teplú strechu v krátkom čase, ako aj uľahčiť prácu počas výstavby vlastnými rukami. Ale ak existujú čo i len najmenšie pochybnosti o správnej geometrii základu a rámu, stojí za to opustiť sendvičové panely. Existujú prípady, keď strecha prepúšťala vodu v dôsledku voľného spojenia panelov, pretože výška nosných stĺpov základne sa líšila o 1–2 mm;

  

  Použitím takýchto dlhých sendvičových panelov je možné minimalizovať počet spojov

• markízy vyrobené z PVC tkaniny. Používajú sa iba na neizolované dočasné hangáre. Hlavnou výhodou opláštenia v podobe krytu je rýchla inštalácia, ktorá umožňuje maximálnu mobilitu hangáru. Ak potrebujete hangár, ktorý bude vztýčený 1-2 týždne počas žatvy alebo 1-2 dni na športové zápasy, mali by ste zvoliť markízu. Vďaka svojej nízkej hmotnosti sa dá dať na ľahký rám, čo výrazne ušetrí peniaze pri nákupe. Navyše, pri občasnom použití bude PVC tkanina slúžiť mnoho rokov;

  

  Markíza z PVC sa môže použiť na opláštenie a steny a strechu dočasného hangáru

• profilované plechy (vlnitá lepenka). Ak potrebujete trvale izolovaný hangár, vyberte si vlnitú lepenku. Životnosť tohto materiálu je 50 rokov alebo viac, navyše poskytuje ďalšiu štrukturálnu tuhosť (kvôli zvlneným ohybom plechu). Pretože váha plechov je malá, pri stavbe malého hangáru vlastnými rukami môže byť prepravka na vlnitú dosku vyrobená z dreva a ušetrí tak drahé kovové rúry. Profilované plechy je možné kombinovať so všetkými typmi tepelných izolátorov, takže s izoláciou strechy nebudete mať žiadne problémy.

  

  Akákoľvek zakrivená štruktúra môže byť opláštená pružnou vlnitou doskou

Na usporiadanie strechy hangáru sa nepoužívajú drahšie a ťažšie materiály, pretože to nevyhnutne vedie k zvýšeniu nákladov na rám a celú konštrukciu ako celok. Prax potvrdila, že vlnitá lepenka a tkanina markízy sú najlepšou a ekonomicky životaschopnou možnosťou opláštenia hangárov.

Konštrukcia hangárovej strechy krok za krokom

Zvážme postup na príklade hangáru so sedlovou strechou. Majte na pamäti, že so strechou začnú pracovať po namontovaní všetkých nosných stĺpov, ich zvislých väzieb a vzpier (vazníc). Z hotových krovov je namontovaná strecha, ktorá je vopred zváraná a natretá (vo výrobe alebo doma vlastnými rukami). Je veľmi dôležité, aby boli priehradové nosníky úplne rovnaké, inak by malé rozdiely spôsobovali ťažkosti pri inštalácii a spájaní plechov opláštenia.

Montáž strechy je možné zahájiť až po namontovaní všetkých potrebných prvkov rámu

1. Nadvihnite väzník nad základňu hangáru a nasmerujte ho tak, aby pri spúšťaní dolná časť väzníka ležala presne na opornej päte nosného stĺpa.

   

   Takéto široké väzníky sú inštalované naraz na štyri nosné stĺpy.

2. Skontrolujte správnu polohu položeného krovu na úrovni budovy. Ak je to potrebné, požiadajte operátora žeriavu, aby nadvihol konštrukciu a upravil jej polohu.

   

   Pri práci s kovovými konštrukciami stojí za to zakúpiť magnetickú hladinu

3. Chyťte krov na päty pomocou zváračky alebo pripevnite skrutkami (najlepšie obojstranne súčasne). Dbajte na to, aby kov neviedol a krov udržiaval správnu vodorovnú a zvislú orientáciu. Vytvorte rovnomerný šev.

   

   Aby bolo spojenie pevné a spoľahlivé, je potrebné urobiť rovnomerný zvar

4. Umiestnite zvyšok väzníkov na každý zo stĺpikov konštrukcie.

   

   Pre ľahkú konštrukciu je možné použiť väzníky bez výstuže

5. Spojte väzníky navzájom pomocou nosníkov vyrobených z rúrok rovnakého profilu, ktoré boli použité pre rám. Uistite sa, že beh v oblasti hrebeňa je presne pozdĺž dlhej stredovej osi hangáru.

   

   Po inštalácii všetkých väzníkov musia byť zviazané vodorovnými chodmi

6. Po zváraní odstráňte všetku trosku, ktorá sa vytvorila na švoch, a naneste antikoróznu farbu.

   

   Na zakrytie rámu musíte použiť farbu určenú na vonkajšie použitie.

Polygonálne, klenuté a šikmé strechy na kovových hangároch sú namontované rovnakým spôsobom.

Video: konštrukcia kovového rámu pre malý hangár

Opláštenie z vlnitej lepenky klenutej strechy hangáru

Potrebné nástroje a materiál:

• akumulátorový skrutkovač s náhradnou batériou;
• samorezné skrutky s gumovými / polyuretánovými tesniacimi podložkami;
• úroveň budovy na kontrolu obrysov, zvislostí a uhlov;
• elektrické alebo bežné nožnice na kov na rezanie vlnitej lepenky / sendvičových panelov (nepoužívajte brúsku, materiál sa bojí prehriatia).

Dokončenie úlohy:

1. Pripevnite plech na kovový rám prednou stranou dovnútra.

   

   Upevnenie vlnitej lepenky sa vykonáva špeciálnymi strešnými skrutkami s utesnenými gumovými podložkami

2. Na povrch kovu položte vetru a parotesnú bariéru, opatrne lepte švy páskou.

   

   Membránové spojenia sú, pokiaľ je to možné, zaistené sponkami

3. Vložte listy minerálnej vlny do pripravených buniek v dvoch vrstvách s odsadením o polovicu dĺžky bloku.

   

   Posun blokov z minerálnej vlny umožňuje vysoko kvalitnú izoláciu švov

4. Izoláciu zakryte hydroizolačnou membránou a utesnite švy. Na kovový plášť pripevnite drevené trámy, aby ste zabezpečili vetraciu medzeru.

   

   Na hydroizoláciu strechy môžete použiť superdifúznu membránu, ktorá umožní priechod pary zo strany izolácie

5. Strechu zašite vlnitou doskou lícom nahor.

   

   Na vonkajšie opláštenie hangáru môžete použiť vlnitú dosku akejkoľvek farby

Video: opláštenie klenutej strechy hangáru profilovaným plechom

Montáž šikmej strechy hangáru zo sendvičových panelov

Príprava na inštaláciu:

• Prečítajte si technickú dokumentáciu a odporúčania výrobcu panelov a dôsledne dodržiavajte popísané pravidlá. Upozorňujeme, že pri inštalácii štandardných panelov by krok latovania mal byť 0,8 m a vzdialenosť od okraja by mala byť 0,6 m;
• Skontrolujte sklon strechy, mal by byť 5 - 7 stupňov v závislosti od prítomnosti svetlíkov a vikierov. Ak je to potrebné, upravte sklon položením drevených klinov požadovanej dĺžky cez krovy;
• Skontrolujte vodorovné a zvislé prvky rámu, neprítomnosť korózie na kove, funkčnosť použitých nástrojov.

Poďme do práce:

1. Zdvihnite panel pomocou žeriava na strechu, aby ste nepoškodili zámky. Ak používate dlhé panely, urobte z opierok niekoľko oporných pásov. Odstráňte ochrannú fóliu z panela a skontrolujte, či na ňom nie sú fragmenty.

   

   Pred inštaláciou je potrebné odstrániť ochrannú fóliu zo všetkých povrchov sendvičového panelu

2. Nainštalujte panel na miesto a pripevnite ho k prepravke špeciálnymi skrutkami. Opravte uťahovací moment tak, aby tesniaca podložka tesne priliehala k puzdru, ale aby sa nedeformovala. Minimálna vzdialenosť od skrutky k okraju panelu je 5 cm.

   

   Je vhodné zvoliť hlavu samořeznej skrutky tak, aby zodpovedala lícovému profilovanému plechu

3. Vložte nasledujúce panely k tým, ktoré sú už nainštalované presne pozdĺž zámku, aby ste predišli prasklinám a deformáciám. Vonkajšie panely pripevnite k väzniciam cez rebrá vyčnievajúce na paneloch.

   

   Sendvičové panely sú navzájom spojené pomocou špeciálnych zámkov, ktoré si pri montážnych prácach vyžadujú opatrnosť

4. Namontujte vnútorný hrebeňový pás.

   

   Špeciálny tvar pásky umožňuje ukotviť panely na hrebeni bez medzier

5. Pozdĺžne spojenie panelov vykonajte pomocou samorezných skrutiek naskrutkovaných vo vzdialenosti 0,4–0,5 m od seba.

   

   Na pozdĺžne spojenie sendvičov použite najdlhšie samorezné skrutky

6. Škáry medzi panelmi vyplňte polyuretánovou penou z rozprašovača alebo špeciálnym silikónovým tmelom, ktorý neobsahuje kyselinu (obvyklá sa zhoršuje na slnku a sčernie od huby).

   

   Sendvičový tmel je jednozložkové lepidlo na báze polyuretánu

7. Po stuhnutí peny odstráňte vyčnievajúce úlomky a spoje uzavrite polyuretánovými tesneniami s profilom.

   

   Profilovaná páska musí spoľahlivo zakryť všetky spoje panelov

8. Umiestnite hrebeňový pás na hornú časť rozperiek a zafixujte ho na vyčnievajúcich hrebeňoch panelu.

   

   Kovový hrebeň je namontovaný pomocou stredne dlhých samorezných skrutiek

9. Namontujte hrebeňový pás - dokončovaciu časť strechy.

Ak sú pri montáži všetky medzery dôkladne napenené a sendvičové panely nie sú skosené, strecha vydrží najmenej 25 rokov.

Video: ako rezať sendvičové panely

Oprava strechy hangáru

Ako už bolo spomenuté, strecha je jednou z najzraniteľnejších častí hangáru, preto sa musí práve táto opravovať najčastejšie. Uvažujme o najbežnejších problémoch so strechou.

Únik v streche

Vnikanie vody do strešného koláča vedie nielen k poškodeniu materiálov alebo zariadení uložených vo vnútri, ale tiež ničí samotnú strechu. Kovové časti začnú hrdzavieť a keď je mokrá, vata stráca svoje tepelnoizolačné vlastnosti a hnije.

Ak je únik viditeľný iba na jednom mieste, je možné vykonať bodové opravy. Ak šev sendvičového panelu prechádza vodou, mal by sa rozšíriť a mal by sa posúdiť stav izolácie a vlnitej lepenky. V prípadoch, keď nemali čas na utrpenie, sa spoj opraví pomocou vyššie popísanej technológie a zalepí sa polymérnou páskou. Ak je panel vážne poškodený, je z neho vyrezaný fragment alebo je sendvič úplne vymenený. Potom sú kĺby tiež utesnené. Ak je strecha poškodená z vlnitej lepenky s izoláciou, môžete podľa opísaného algoritmu tiež vytvoriť záplatu.

Vďaka markíze z PVC hangár nielenže netečie, ale vyzerá aj esteticky

Ak dôjde k veľkému úniku, je možné ich eliminovať zakrytím hangáru markízou z PVC látky. Vďaka zváraným švom udržuje vodu mimo aj v najhoršom počasí. Pretože markíza neprepúšťa vzduch, je počas inštalácie potrebné zabezpečiť utesnený spoj medzi textíliou a prvkami ventilačného systému vyčnievajúcimi zo strechy. Táto technológia je najvhodnejšia pre neizolované hangáre, ako aj pre konštrukcie izolované vodotesným tepelným izolátorom. Ak sa pri usporiadaní hangáru použila kamenná alebo sklenená vlna, po odstránení netesnosti budete musieť demontovať vnútornú výstelku a vymeniť izoláciu (ecowool sa dá jednoducho vysušiť).

Deformácia krovu

Nosné prvky rámu sa po silnom zaťažení snehom začnú ohýbať, ak:

• na opláštenie sa použil ťažší materiál, ako sa pôvodne plánovalo;
• bol použitý nekvalitný kov alebo tenkostenný valcovaný kov;
• miesta zvaru boli zle spracované, kvôli čomu kov rýchlo zhrdzavel;
• došlo k deformácii v dôsledku únavy kovu.

Kvalitnú opravu hangárových väzníkov je možné vykonať iba pomocou zdvíhacích zariadení

Ak chcete tento problém vyriešiť, budete musieť posilniť rám, odstrániť všetky poškodené úlomky, vykonať zváracie a maliarske práce. Toto je úloha pre tím špecialistov, ktorí sú schopní vykonávať architektonické výpočty, merať úroveň únavy kovov a vykonávať vysoko kvalitné opravy. V zložitých prípadoch môže byť potrebné demontovať a úplne vymeniť niektoré väzníky a väznice. Nemali by ste to robiť svojpomocne, pretože bez vhodných budov a vybavenia nemôžete zabezpečiť nielen trvanlivosť opraveného rámu, ale aj svoju vlastnú bezpečnosť.

Dúfame, že poskytnuté informácie vám pomôžu primerane zhodnotiť vaše schopnosti a zručnosti a predísť chybám pri usporiadaní strechy hangáru. Ak máte pochybnosti o svojich vlastných schopnostiach, objednajte si hangár od profesionálov, pretože teraz môžete kontrolovať kvalitu ich práce.