Zdvíhacie Brány Pre Domácich Majstrov - Výroba Sekčnej Konštrukcie, Podrobné Pokyny S Fotografiami, Videami A Výkresmi

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 13:05

DIY zdvíhacie brány

Existuje niekoľko základných návrhov stropných brán, z ktorých každá má svoje vlastné princípy fungovania. Definícia „zdvíhania“hovorí za všetko - znamená to, že krídlo dverí sa zdvíha s určitým úsilím, ktoré je možné vykonať ručne alebo pomocou automatizácie. V tomto článku uvedieme pokyny na výrobu rôznych druhov takýchto brán.

Obsah

• 1 Základné typy stropných brán

• 2 Návrh a výpočet sekcionálnych brán

  • 2.1 Výber materiálov na výrobu dverí
  • 2.2 Výber nástrojov

• 3 Pokyny na výrobu a inštaláciu sekcionálnych brán

  • 3.1 Výber a inštalácia automatizácie na sekcionálne brány
  • 3.2 Video: Pokyny na inštaláciu sekcionálnych brán

• 4 Výroba krídlových brán

  • 4.1 Potrebné materiály a nástroje
  • 4.2 Pokyny na výrobu a montáž jednodielnych výklopných dverí
  • 4.3 Automatické zariadenie pre výklopné dvere
  • 4.4 Video: DIY automatické garážové brány

Hlavné typy zdvíhacích brán

Stropné dvere je možné rozdeliť do troch hlavných tried: rolovacie, sekčné a plné.

1. Rolovacie alebo roletové brány sú konštrukciou úzkych priečnych profilov (lamely). Sekcie sa naskrutkujú na hriadeľ, aby sa otvoril otvor. Ak je brána pripojená na elektrický pohon, je možné ju ovládať pomocou diaľkového ovládača. Sú ľahké a môžu pokrývať pomerne široké alebo vysoké otvory. Brány majú moderný a veľmi elegantný vzhľad, ktorý zapadá do každého architektonického štýlu budovy. Ich hlavnou nevýhodou sú najvyššie náklady v segmente stropných dverí. Samovýroba rolovacích brán veľa peňazí neušetrí, pretože hlavné komponenty systému (plátno, hriadeľ, vodidlá a elektrický pohon) je takmer nemožné vyrobiť doma.

   

   Rolovacie brány sa skladajú z plastových pásov (lamiel), ktoré sú navzájom spojené a vytvárajú list, ktorý sa pri otvorení navíja na bubon

2. Sekčné brány sú dizajnom veľmi podobné rolovacím dverám, rozdiel je iba vo veľkosti sekcií. U týchto brán sa šírka sekcií pohybuje od 30 do 50 cm a pohybujú sa nahor pozdĺž špeciálnych vodítok. Sekcie sú navzájom spojené pomocou pohyblivých spojovacích prostriedkov. Sekcionálne brány vyžadujú ďalší priestor pre vyvýšené krídlo a často sa používajú na uzavretie celkových otvorov. Veľkou výhodou systému je, že ho môže vyrábať človek bez špeciálnych schopností a vybavenia. K tomu je dôležité určiť návrh, vypočítať ho, určiť potrebné množstvo materiálov a nástrojov.

   

   Sekčné brány majú podobný princíp činnosti ako rolovacie brány, ale pozostávajú zo širších prvkov krídla brány

3. Výklopné dvere sú jednodielne, pripevnené k rámu. Rám s plátnom je poháňaný ručne alebo pomocou elektrického pohonu. Brány sa vyznačujú zvýšenou pevnosťou, odolnosťou proti vlámaniu a jednoduchou konštrukciou. Rám čepele vyrobený z kovového profilu nepodlieha deformáciám a uviaznutiu. Krídlo dverí môže byť vyrobené z akéhokoľvek materiálu a môže zdobiť garáž alebo dom. V porovnaní s inými modelmi môžu byť jednodielne zdvíhacie brány veľmi rozpočtové, zatiaľ čo ich vlastná výroba a inštalácia nespôsobí veľa problémov. Pred začatím práce je potrebné vypočítať odhadovanú hmotnosť plátna a uistiť sa, že zdvíhací mechanizmus vydrží toto zaťaženie.

   

   Výklopné dvere majú plné krídlo, ktoré je v otvorenej polohe umiestnené zhora v horizontálnej polohe

Návrh a výpočet sekcionálnych brán

Výber optimálnej veľkosti garážovej brány závisí od nasledujúcich kritérií:

1. Počet automobilov. Ak je garáž určená na uskladnenie viacerých automobilov, môže existovať niekoľko možností dverí. Prvou možnosťou je široká brána určená na súčasný vstup automobilov do garáže. Druhou možnosťou je samostatná nezávislá brána pre každé vozidlo. Dizajny štandardných a širokých brán sa navzájom nelíšia. Hlavnou podmienkou je v obidvoch prípadoch dostatočná pevnosť a spoľahlivosť zdvíhacieho mechanizmu a spojovacích prostriedkov, aby odolali statickým a dynamickým zaťaženiam spôsobeným hmotnosťou a pohybom pásu.

2. Rozmery vozidla. Rozmery zahŕňajú šírku, dĺžku a výšku vozidla. A ak je brána navrhnutá na prechod dvoch automobilov, zohľadňuje sa aj minimálna prípustná vzdialenosť medzi nimi. Dĺžka vozidla nemá vplyv na určenie veľkosti dverí. Berie sa do úvahy šírka a výška. Pre pohodlný a voľný priechod musí šírka otvoru pre garáž presahovať šírku automobilu najmenej o 0,7 m v prípade kolmého nájazdu a najmenej 1 m v prípade uhlového nájazdu do garáže. Pri výrobe brán pre niekoľko automobilov sa minimálna vzdialenosť medzi automobilmi pridáva k hodnote 0,7 alebo 1 m, čo sa rovná 0,5 m. Výška otvoru pre bránu sa volí s presahom výšky vozidla o najmenej 0,2 m. V takom prípade nielen skutočná výška vozidla, ale aj rozmery prídavných zariadení namontovaných na streche. Medzi takéto vybavenie patria otvorené kufre na prepravu rôzneho tovaru a uzavreté kufre určené hlavne na prepravu športových potrieb.

   

   Výška brány by sa mala zvoliť s ohľadom na možnosť vozidla s príslušenstvom, napríklad s horným regálom

Výpočet optimálneho otvoru pre sekcionálne brány pre osobný automobil vyzerá takto:

1. Minimálna výška otvoru: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Minimálna šírka otvoru pre kolmý pohon: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Minimálna šírka otvoru pri jazde pod uhlom: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Pri výpočte šírky zohľadnite celkové rozmery spolu s bočnými zrkadlami a pri výpočte výšky otvorené dvere batožinového priestoru.

Vypočítali sme minimálne rozmery pre garážové brány. Pri zostavovaní náčrtu alebo výkresu je účelnejšie tieto hodnoty zaokrúhliť na najbližšie celé číslo. Výšku brány zaokrúhľujeme na 2 m a šírku na 3 m.

Po určení rozmerov brány môžete vypracovať schému ich výroby a podrobnú špecifikáciu potrebných prvkov

Výber materiálov na výrobu brán

Všetky položky musia byť zakúpené v súlade so špecifikáciou. Ako sekcie sa používajú väčšinou sendvičové alebo kovové panely, oveľa menej často - drevené lamely.

Sendvičový panel sa skladá z dvoch kovových dosiek pokrytých ochrannými zmesami a ohrievača medzi nimi

Prierezový plech je zospodu uzavretý koncovým profilom. Z bočných strán je pokrytý bočnými doskami, ktoré dodávajú dodatočnú tuhosť a chránia koncovú časť brány pred vonkajšími vplyvmi. Ako vodiace profily sa používajú kovové kanály. Ako vertikálne rohové profily sa používajú kovové rohy. Konzoly sú tiež vyrobené z kovového profilu. Pre zdvíhací mechanizmus je potrebné dokúpiť:

• šachta;
• jar;
• jarné tipy;
• bubon;
• kábel;
• pozastavenie;
• spojovacie puzdro.

Výber nástrojov

Pri výrobe a inštalácii sekcionálnych brán budete potrebovať štandardnú sadu nástrojov:

1. Ruleta.
2. Konštrukčná úroveň.
3. Kladivo.
4. Stavebný nôž.
5. Kliešte.
6. Skrutkovače.
7. Kladivo.
8. Vŕtačka.
9. Bulharský.
10. Vrtáky.
11. Sada kľúčov.

Osobné ochranné prostriedky sa tiež neoplatí zanedbávať - do práce si musíte zaobstarať stavebné rukavice a ochranné okuliare. Ak má brána značnú výšku, potom sa musíte postarať o prítomnosť rebríka.

Pokyny na výrobu a inštaláciu sekcionálnych brán

1. Pred začatím práce skontrolujte zvislosť stien susediacich s otvorom a geometriu samotného otvoru. Ak sa zistia významné chyby, potom by sa mala situácia podľa možnosti napraviť, napríklad omietnutím povrchov.

2. Pred inštaláciou vodítok sa spodný panel pripevní k otvoru tak, aby jeho okraje zašli za otvor v rovnakej vzdialenosti na oboch stranách. Tieto vzdialenosti sú vyznačené ceruzkou. Ďalej pokračujte v inštalácii vertikálnych a horizontálnych vodidiel, ktoré je potrebné rezať pomocou brúsky na požadované segmenty. V stenách otvoru sú vyvŕtané otvory vrtákom a pomocou kotiev sú vertikálne profily upevnené podľa označenia. Vodorovné koľajnice sú pripevnené k konzolám, ktoré sú zase pripevnené k stropu. Aby sa zabránilo skoseniu konštrukcie, sú profily umiestnené striktne vertikálne alebo horizontálne, ich poloha sa kontroluje pomocou úrovne budovy.

   

   Vodorovná koľajnica je pripevnená k stropu cez konzolu a vertikálne a vodorovné prvky sú navzájom spojené pomocou C-koľajnice

3. Potom sa priamo namontuje samotný profilový plech. V miestach spojov častí pásu sú upevnené kladky, ktoré umožňujú pásu pohybovať sa pozdĺž vodítok hore a dole.

   

   Kladky sú pripevnené pozdĺž celej výšky stojiny v miestach spojov jej častí

4. Začnú inštalovať zdvíhací mechanizmus. Bránu je možné zdvihnúť ručne alebo elektricky. Ďalej zvážime všetky nuansy výberu a výroby automatického zdvíhacieho mechanizmu.

   

   Zdvíhací mechanizmus pozostáva z hriadeľa, pružiny a bubna

5. Po namontovaní všetkých hlavných prvkov brány sú na krídle z oboch strán pripevnené kľučky. Zámok je zvyčajne vyrezaný do spodnej časti. Na zvýšenie odolnosti proti vlámaniu sú na protiľahlých stranách plátna niekedy nainštalované dva zámky.

   

   V spodnej časti plátna je pripevnená rukoväť a do spodnej časti je vyrezaný zámok

6. Nakoniec je namontované záchytné zariadenie, ktoré umožňuje, aby bol záves v polootvorenej polohe, a zarážky, ktoré obmedzujú pohyb brány pri zdvíhaní.
7. Brána je uvedená do prevádzky. Správne zostavené dvere sa musia voľne pohybovať pozdĺž vodítok. V zníženej polohe by nemali byť medzery a zámok by mal fungovať bez dodatočného úsilia.

Výber a inštalácia automatizácie pre sekcionálne brány

Existujú dva typy automatických mechanizmov, ktoré sú vhodné na automatizáciu sekčných brán.

1. Hromadný elektrický pohon. Je veľmi výkonný a je určený hlavne pre priemyselné sekcionálne brány.
2. Stropný elektrický pohon. Tento mechanizmus je vhodnejší pre garáž a je pripevnený k stropu v strede otvoru zvnútra. Elektrický pohon uvedie krídlo brány do pohybu pomocou lanka upevneného ťažnou pákou v hornej časti krídla brány.

Takmer všetky elektrické pohony sú vybavené bezpečnostným systémom, ktorý zabraňuje pádu pásu pri výpadku prúdu. Pri prevádzke brány môžu byť užitočné aj rôzne ďalšie funkcie:

• diaľkové ovládanie;
• prítomnosť fotobuniek, ktoré reagujú na pohyb;
• prítomnosť signálnych žiaroviek.

Elektrický pohon je inštalovaný presne v strede vo vzdialenosti 2 - 3 m od otvoru

Nákup automatizácie od známych európskych značiek, nikdy nebudete ľutovať svoju voľbu, pretože skutočne vyrábajú vysoko kvalitné a spoľahlivé vybavenie. Inštalácia automatického systému je nasledovná:

1. Konzoly sú pripevnené k stropu pomocou kotiev.
2. Na nich je nainštalovaný pohon s reťazou alebo torzným mechanizmom.

3. Je nainštalovaná páka, ktorá je na jednej strane pripevnená k sekcii brány a na druhej strane k reťazi alebo káblu.

   

   Pohon s torzným mechanizmom je pripevnený na konzolách k stropu a pomocou páky spojený s plátnom

4. Elektrické vedenie je namontované na jednej strane otvoru.

5. Zariadenie je nakonfigurované na prevádzku v režime, ktorý vám vyhovuje.

   

   Napájací, riadiaci a signálny kábel z fotobuniek musí byť pripojený k hnaciemu mechanizmu

Video: Pokyny na inštaláciu sekcionálnych brán

Výroba krídlových brán

Otvor pre výklopné brány sa počíta podobne ako otvor pre sekcionálne brány. Musíte poznať presné rozmery vášho auta a uhol nájazdu k bráne vo vzťahu k hlavnej ceste.

Krídlo krídlovej brány je jednodielny štít, ktorý môže byť vyrobený z akéhokoľvek materiálu. Čepeľ sa dá zdvihnúť ručne alebo elektricky. Uvádza sa do pohybu pákou cez napnuté lanko a pohybuje sa pozdĺž vodorovných vodidiel pomocou posuvných valčekov pripevnených na jeho koncoch. Otvor je orámovaný oceľovým rámom na rozloženie zaťaženia. Na obmedzenie uhla otvorenia sú nainštalované špeciálne pružiny.

Pri skicovaní musíte zmerať vzdialenosť od brány k hlavnej ceste. Táto vzdialenosť by mala byť dostatočná, aby auto, ktoré vedie až do garáže, nebránilo zdvíhaniu plachty, pretože v každom prípade pred vstupom do garáže zakryje určitý priestor.

Výklopné dvere sú zasunuté pod stropom garáže pozdĺž špeciálnych vodidiel, zatiaľ čo vyžadujú voľný priestor pred vchodom

Potrebné materiály a nástroje

Krídlo dverí sa zvyčajne vyrába ručne a komponenty sa kupujú vo výrobe.

Ak chcete vypočítať materiál pre plátno, od výšky a šírky otvoru odčítajte hrúbku oceľového rámu. Medzi plátnom a rámom by mala byť minimálna medzera, ktorá umožní plátnu voľný pohyb v otvore.

Pri výbere materiálu by sa malo riadiť predovšetkým požadovaným stupňom odolnosti proti vlámaniu a tepelnou izoláciou, prípustnou hmotnosťou plátna a dekoratívnymi vlastnosťami povlaku:

• najlacnejšou a najmenej časovo náročnou možnosťou je plech z profilovaného plechu pripevnený k rámu z kovového profilu. Táto možnosť vás nezachráni pred vlámaním, nebude chrániť pred stratou tepla a nebude veľmi zdobiť garáž svojim vzhľadom, ale bude ľahká;
• drevené prevedenie krídla vám umožní vytvoriť veľmi slušný vzhľad, brána bude mať dobré tepelnoizolačné vlastnosti, ale bude tiež významná ich hmotnosť.

Na dokončenie práce budete potrebovať nasledujúcu sadu nástrojov:

1. Ceruzka.
2. Ruleta.
3. Úroveň.
4. Skrutkovač.
5. Vŕtačka.
6. Vŕtačky, bity, kľúče.
7. Rebrík.
8. Bulharský.
9. Rukavice, okuliare a prilba.

Na výrobu horných brán sa používa štandardná sada nástrojov

Návod na výrobu a montáž jednodielnych výklopných dverí

Podrobné pokyny na výrobu brány z kovového profilovaného plechu:

1. Najskôr sa na vyrezanie kovových profilov požadovaných rozmerov na zarámovanie otvoru použije brúska. Pomocou montážnych uhlov alebo konzol sa profily pripevnia k otvoru cez kotvy, pričom sa skontroluje ich vodorovná a zvislá poloha.

   

   Po obvode otvoru pre garáž je namontovaný rám z kovových rohov

2. Potom pokračujte priamo k výrobe samotného plátna. Obdĺžnikový rám so vzperami je zváraný z kovovej obdĺžnikovej rúry, pokrytej ochrannou zmesou, ktorá ochráni kov pred hrdzou. Na vrchu rámu je pripevnený profilovaný plech.

   

   Profilovaný plech je upevnený na ráme zváranom z kovového profilu

3. Pomocou kovových rohov je zostavený zdvíhací mechanizmus. Na jednej strane sú v rohu vyvŕtané dva otvory na pripevnenie mechanizmu k rámu a na druhej strane jeden otvor na pripevnenie držiaka, na ktorom bude pružina spočívať.

4. Prostredníctvom kovovej platne je pružina z jednej strany pripevnená k rámu a na druhej strane je pripevnená k konzole. Keď je brána spustená, pružina bude stlačená a prilieha k tejto konzole.

   

   Pružina je pripevnená k rámu kladkostroja a k zaisťovacej konzole

5. Zostava závesu je vyrobená z rohu, ktorý musí byť zváraný medzi stredom štrbiny pre zdvíhací mechanizmus a rámom.
6. Na páke je pripevnená kovová doska s otvorom.

7. Koľajnice sú vyrobené z kovových rohov.

   

   Koľajnice sú upevnené v horizontálnej polohe pomocou konzol, ktoré sú pripevnené zase k stropu

8. Jedna strana jazdnej koľajnice je privarená k doske. Na druhú stranu je privarený kanál dlhý 15 cm, ktorý je pripevnený k vodorovnému rámu, ktorý rámuje otvor.

Automatické zariadenie pre výklopné dvere

Automatický zdvíhací mechanizmus výrazne zvyšuje komfort používania dverí, umožňuje ich ovládanie pomocou diaľkového ovládača. Elektrický pohon brány sa volí na základe požadovanej výšky zdvihu, plochy a hmotnosti krídla brány.

Proces inštalácie elektrického pohonu je úplne popísaný v pokynoch k zariadeniu. Všeobecne platí, že inštalácia vyzerá takto:

1. Pripojte pohon a vodiace lišty pomocou špeciálnych konzol.
2. Najskôr je vozík nainštalovaný na zbernici, potom je jazdná koľajnica pripevnená k stropu a stene. Jedna konzola je pripevnená na stenu oproti stredu otvoru vo výške 5 cm od okraja plátna. Druhá konzola je inštalovaná na strop vo vzdialenosti 15 cm od steny. Najskôr je jedna hrana koľajnice namontovaná na konzole a potom je druhá hrana koľajnice (elektricky ovládaná) namontovaná na strop.
3. K vozíku je pripevnené plátno. Na plátno je v zatvorenej polohe pripevnená trakčná konzola.
4. Blokovanie sa odstráni z vozíka, presunie sa na plátno a spojí sa spolu s konzolou, tyčou a konektorom.

5. Automatický zdvíhací mechanizmus je pripojený k zdroju energie.

   

   Na krídle brány sú nainštalované automatické pohony, ktoré sú pomocou teleskopických tyčí spojené s vodiacimi lištami

Video: DIY automatické garážové brány

Podľa podrobných pokynov môžete vlastnými rukami vyrobiť a nainštalovať rôzne typy zdvíhacích brán. Samostatná práca ušetrí váš rodinný rozpočet a oživí tie najoriginálnejšie nápady.