Obsah:

3 Cestné Situácie, V Ktorých Je Nebezpečné Brzdiť
3 Cestné Situácie, V Ktorých Je Nebezpečné Brzdiť

Video: 3 Cestné Situácie, V Ktorých Je Nebezpečné Brzdiť

Video: 3 Cestné Situácie, V Ktorých Je Nebezpečné Brzdiť
Video: TOP 4 🧐| Odhalení nejznámějších kouzelníckých triků z talentové soutěže ! 2024, Apríl
Anonim

3 situácie na ceste, v ktorých je nebezpečné brzdiť

Image
Image

Automobil je jedným z najnebezpečnejších dopravných prostriedkov. Počas mimoriadnych situácií na ceste je vodič nútený konať inštinktívne, takmer bez premýšľania o následkoch. Zvážte situácie, v ktorých môže náhle brzdenie viesť k nehode.

V zákrutách bez ABS

Protiblokovací systém (ABS) je navrhnutý tak, aby zabránil zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení. S jeho pomocou si vozidlo udržiava ovládateľnosť pri brzdení počas zákruty (tlak v príslušnom brzdovom potrubí je oslabený) a v dôsledku bočnej sily nešmýka. Ak stlačíte brzdový pedál dlhší čas, činnosť ABS sa bude opakovať mnohokrát, až kým sa stroj úplne nezastaví.

Keď auto vojde do zákruty bez brzdového systému, trenie kolies o povrch vozovky udrží vozidlo v požadovanej dráhe. Bočný posun zostáva minimálny. Ak sa na kolese objaví brzdný účinok, stráca niektoré zo svojich adhéznych vlastností. Pravdepodobnosť driftovania sa mnohonásobne zvyšuje. Situácia sa stáva kritickejšou na klzkom povrchu vozovky. V každom prípade treba pred zatáčaním rýchlosť znižovať veľmi postupne a vopred.

Na dlhom zjazde

Na dlhých a strmých svahoch sa odporúča brzdiť motorom. Za týmto účelom zaraďte jeden z nízkych prevodových stupňov a uvoľnite všetky pedále. Tento typ brzdenia je použiteľný pre všetky typy prevodoviek. Táto metóda nešetrí palivo, ale zaručuje bezpečnosť brzdových kotúčov a doštičiek a tiež zabraňuje varu brzdovej kvapaliny.

Systém prevádzkovej brzdy je účinný, ak je krátko zabrzdený na podvozku vozidla. V opačnom prípade môže v dôsledku prehriatia povrchu podložiek kedykoľvek stratiť schopnosť spomaliť.

Na zľadovatenej ceste

Pokus o použitie bŕzd počas jazdy na zľadovatenom povrchu vedie takmer vždy k šmyku.

Ak to situácia na ceste dovoľuje, odporúča sa na zľadovatenej ploche spomaliť dojazd: prevodovka je v neutrálnej polohe, nie je možné použiť brzdový a plynový pedál.

Ak má auto šmyk, musí vodič bez paniky znovu získať schopnosť riadiť ho.

Na automobiloch s pohonom zadných kolies stabilizujte pohyb, uvoľnite plynový pedál a odskrutkujte volant v smere proti šmyku.

Vozidlá s predným náhonom a pohonom všetkých kolies sa dostanú zo šmyku stlačením plynového pedála a vytočením volantu proti smeru šmyku. Keď je vozidlo stabilizované, musia sa znížiť otáčky motora, aby sa hnacie kolesá mohli zachytiť o povrch vozovky.

Odporúča: