Výmena Chladiča Kachlí VAZ 2107, 2105, 2104: Prečo Tečie, Ako Ho Sami Odstrániť A Nainštalovať + Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 13:05

Účel, poruchy a výmena chladiča kachlí VAZ 2104-2107

Bez ohľadu na to, aké spoľahlivé je auto, skôr alebo neskôr dôjde k poruche jednej alebo druhej časti. Majitelia VAZ 2104-2107 sa niekedy musia vyrovnať s problémom zlého vykurovania priestoru pre cestujúcich alebo s únikom v radiátore kachlí. V takom prípade musíte vyriešiť dôvody, opraviť alebo vymeniť produkt.

Obsah

• 1 Čo je chladič automobilu

  • 1.1 Kde je na VAZ 2104-2107 namontovaný radiátor kachlí a aké funkcie vykonáva
  • 1.2 Zariadenie radiátora kúrenia
• 2 Poruchy chladiča, ich príznaky a príčiny

• 3 Ako vymeniť a opraviť chladič sporáka VAZ 2104-2107

  • 3.1 Aké nástroje sú potrebné

  • 3.2 Ako demontovať radiátor kachlí

    3.2.1 Video: výmena výmenníka tepla na príklade VAZ 2107

  • 3.3 Ako opraviť netesnosť kachlí radiátora

    • 3.3.1 Video: spájkovanie radiátora kachlí
    • 3.3.2 Prepláchnutie chladiča
  • 3.4 Ako namontovať výmenník tepla

  • 3.5 Výber chladiča

    3.5.1 Video: aký radiátor zvoliť na „Zhiguli“

Čo je to radiátor na pečenie auta

Takmer každé auto je vybavené vnútorným vykurovacím systémom, v ktorom je jedným z hlavných prvkov radiátor. Vďaka tejto časti sa z chladiacej kvapaliny odvádza teplo a potom sa dodáva do priestoru pre cestujúcich.

Kde je na VAZ 2104-2107 nainštalovaný radiátor kachlí a aké funkcie vykonáva

Radiátor kachlí na všetkých klasických Žiguli je umiestnený v špeciálnej krabici pod predným panelom. Výrobok je výmenník tepla, ktorého hlavnou funkciou je prenos tepla z chladiacej kvapaliny (nemrznúca zmes) s následným rozvodom v celej kabíne. Táto zostava funguje rovnako ako hlavný chladič pohonnej jednotky. Pre správnu funkciu kachlí je potrebné neustále ohrievanie výmenníka tepla. Je zabezpečené pripojením chladiča k chladiacemu systému motora pomocou rúrok a gumových rúrok a konštantnou cirkuláciou kvapaliny cez vodné čerpadlo (čerpadlo).

Radiátor kúrenia na „klasike“je umiestnený v špeciálnej skrinke pod predným panelom

Kachle radiátorové zariadenie

Výmenník tepla sa skladá z dvoch nádrží a medeného alebo hliníkového plástu. Nádrže sú spojené spájkovaním alebo tmelom, v závislosti od materiálu výroby dielu. Okrem chladiča sú hlavnými jednotkami kachlí ventilátor a riadiaca jednotka, ktorá sa skladá z pák a káblov.

1 - prídavný odpor otáčok motora; 2 - kryt ventilátora; 3 - puzdro vodidla ventilátora; 4 - pružinové držiaky malého puzdra; 5 - teleso chladiča; 6 - kryt nasávania vzduchu; 7 - tesnenie chladiča; 8 - radiátor sporáka; 9 - potrubie chladiacej kvapaliny; 10 - kohútik na kachle; 11 - obežné koleso elektrického motora ohrievača; 12 - elektrický motor ohrievača; 13 - pružinová západka motora sporáka; 14 - vankúš motora sporáka; 15 - klapka bočných vzduchových potrubí; 16 - spodný kryt (klapka) kachlí, odfukovanie nôh

Vonkajší vzduch prúdi otvorom v kapote a vstupuje do plastového krytu prívodu vzduchu umiestneného v motorovom priestore pod čelným sklom. Potom prúdenie vzduchu vstupuje do výmenníka tepla, ktorý je ohrievaný chladiacou kvapalinou (chladiaca kvapalina). Keď je vozidlo nečinné alebo jazdí nízkou rýchlosťou v kabíne, zapne sa ventilátor kúrenia, ktorý poháňa studený vzduch cez chladič, čím ho ohrieva a dodáva do kabíny.

Radiátor kachlí sa skladá z nádrží a plástov, cez ktoré cirkuluje chladiaca kvapalina

Keď sa auto pohybuje vysokou rýchlosťou, nemusí byť ventilátor zapnutý, pretože prichádzajúci prúd vytvára dostatočný tlak na vyfukovanie teplého vzduchu. Čím viac sa chladiaca kvapalina zahrieva, tým viac tepla vydáva chladič. Hladina kvapaliny vstupujúcej do výmenníka tepla sa reguluje pomocou ventilu. Preto, ak je potrebné zmeniť teplotu v kabíne, napríklad aby bol vzduch menej horúci, je kohútik čiastočne alebo úplne uzavretý pomocou pružnej tyče a páky.

Ovládanie kachlí je celkom jednoduché. Na stredovom paneli je niekoľko úchytiek:

• horný je určený na nastavenie polohy ventilu kachlí (vľavo - ventil je zatvorený, vpravo - otvorený);
• stredný gombík mení polohu krytu prívodu vzduchu, čím mení intenzitu prívodu teplého vzduchu;

• spodná páka umožňuje nastavenie klapky potrubia na ohrev vzduchu (poloha vpravo - prúd vzduchu smeruje k bočným oknám, doľava - prúd vetra).

  

  Kachle v kabíne sa ovládajú pomocou troch vodorovne posuvných pák

Poruchy chladiča, ich príznaky a príčiny

Počas prevádzky automobilov VAZ 2104, 2105, 2107 s radiátorom kachlí môže dôjsť k poruchám, ktoré si vyžadujú opravné práce. Všetky problémy spravidla spočívajú v skutočnosti, že sa znižuje účinnosť vykurovania priestoru pre cestujúcich. Zvážme najpravdepodobnejšie dôvody tohto javu.

1. Vzduchový zámok v chladiacom systéme. Takáto porucha môže nastať v dôsledku výmeny komponentov motora týkajúcich sa chladiaceho systému alebo nemrznúcej zmesi, v dôsledku čoho sa kachle zahrejú slabo alebo vôbec nevydávajú teplo. Aby ste obnovili funkčnosť ohrievača, musíte motor nechať bežať pri vysokých otáčkach, aby ste vytlačili vzduch zo systému.
2. Keď je kohútik sporáku otvorený, vedenie zostáva zatvorené. Dôvodom je upchatie blokovacieho mechanizmu alebo tvorba vodného kameňa, ak sa namiesto nemrznúcej zmesi použije voda. Problém je vyriešený vyčistením alebo výmenou faucetu.
3. Chladič zostáva studený, keď je kohútik úplne otvorený. Problém môže byť spôsobený problémom s vodným čerpadlom. Poruchu si ťažko nevšimnete, pretože sa motor rýchlo prehrieva, o čom svedčí aj ukazovateľ na prístrojovej doske. Ak je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu (+90 ° C) a prívodné potrubie kachlí zostáva studené, môže sa pretrhnúť pás alternátora alebo môže dôjsť k zablokovaniu prívodného potrubia od čerpadla.

4. Prívod je horúci a vzduch zo sporákov studený. Takýto problém je v klasických modeloch Zhiguli úplne bežný. Dôvodom sú upchaté články chladiča, čo je spôsobené použitím vody namiesto nemrznúcej zmesi alebo použitím prísad na odstránenie netesností. V takom prípade musí byť chladič demontovaný a umytý.

   

   Kachle sa nemusia dobre zahriať kvôli zablokovaniu voštiny, a to zvonku aj zvnútra.

5. Vstup a výstup sú horúce a vzduch je studený. Tento problém sa pozoruje v dôsledku posunutia usmerňovača vo výmenníku tepla, čo vedie k cirkulácii chladiacej kvapaliny priamo medzi rúrkami a obchádza samotný chladič. V takom prípade je potrebné vymeniť zostavu.

Problémy s výmenníkom tepla sa môžu prejaviť nielen v podobe prívodu studeného vzduchu namiesto horúceho, ale aj v podobe netesnosti. Problém je možné zistiť podľa vytvorenia kaluže na podlahe, ako aj podľa výskytu olejového povlaku na boku a čelnom skle počas prevádzky kachlí. Môžu to byť tieto dôvody:

• únik chladiacej kvapaliny cez kachľovú batériu;
• únik z potrubia;
• únik samotného chladiča.

V prvých dvoch prípadoch je potrebná výmena opotrebovaného prvku a ak sa objaví únik z chladiča, je potrebné diel opraviť alebo vymeniť.

Ak sa v chladiacom systéme používa nemrznúca kvapalina, a nie voda, musí sa čo najskôr vylúčiť únik chladiacej kvapaliny, pretože kvapalina obsahuje látky škodlivé pre ľudské zdravie

Ako vymeniť a opraviť chladič sporáka VAZ 2104-2107

Ak má váš Zhiguli problémy s radiátorom kúrenia, musíte vedieť, ako a v akom poradí vykonať opravy.

Aké nástroje budú potrebné

Najskôr si musíte pripraviť potrebné nástroje a materiály:

• skrutkovač Phillips
• sada kľúčov;
• tmel;
• nádoba na vypúšťanie chladiacej kvapaliny;
• nový výmenník tepla;

• čisté handry.

  

  Na výmenu radiátora kachlí budete potrebovať krížový skrutkovač, kľúče, tmel, čisté handry a nádobu na vypúšťanie chladiacej kvapaliny.

Ako odstrániť radiátor sporáka

Práce na výmene chladiča na karburátorových a vstrekovacích motoroch sa vykonávajú rovnakým spôsobom. Najskôr musíte vypustiť chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému, pre ktorú odskrutkujete zátku na bloku motora a nemrznúcu zmes vypustíte do vhodnej nádoby. Potom môžete pokračovať v demontáži jednotky.

1. Uvoľňujeme svorky na upevnenie vstupného a výstupného potrubia chladiča kachlí v motorovom priestore a dotiahneme hadice.

   

   Po odskrutkovaní svoriek odtiahneme hadice z rúrok chladiča

2. Po premiestnení do salónu sme odskrutkovali upevnenie police umiestnenej pod priehradkou na rukavice.

   

   Ak chcete odstrániť poličku umiestnenú pod priehradkou na rukavice, odskrutkujte dve skrutky vpravo a jednu vľavo

3. Po vybratí police sa otvorí prístup k vodovodnému kohútiku. Pomocou 7 mm kľúča odskrutkujte držiak kábla a pružný prvok posuňte do strany.

   

   Pomocou 7 mm kľúča odskrutkujte upevňovacie prvky ovládacieho kábla kohútika kúrenia

4. Aby ste sa dostali k chladiču, vyberte západky krytu kachlí tak, že ich odskrutkujete skrutkovačom a odstránite tak spodnú časť skrinky.

   

   Ak chcete demontovať spodnú časť ohrievača, budete musieť pomocou skrutkovača vypáčiť 4 západky

5. Spolu s kohútikom vyberieme výmenník tepla.

   

   Ak chcete demontovať chladič, jednoducho ho potiahnite k sebe

6. Odskrutkujeme upevnenie uzamykacieho mechanizmu a vymeníme chladič alebo ho opravíme.

7. Odskrutkujte 2 skrutky z kohútika, odpojte ich od trubice, skontrolujte tesniace prvky, skontrolujte samotný mechanizmus.

   

   Odpojte hadičku od starého kohútika a odstráňte tesniacu gumu

Video: výmena výmenníka tepla pomocou príkladu VAZ 2107

Ako opraviť netesnosť kachlí radiátora

Ak vykurovací radiátor VAZ 2107 alebo iného klasického modelu Zhiguli pretiekol, problém možno odstrániť niekoľkými spôsobmi:

• vymeňte diel za nový;
• aplikujte špeciálne prísady;
• opravte starý výmenník tepla.

Ak by v prvom prípade nemali vzniknúť problémy, mali by ste s prísadami zaobchádzať opatrnejšie. Je to spôsobené tým, že takéto prostriedky môžu nielen eliminovať únik, ale aj upchať články chladiča. Preto je vhodnejšie diel opraviť. Ak máte skúsenosti s spájkovačkou, potom sa pomocou spájkovania môžete pokúsiť opraviť problémové miesto (iba na medenom radiátore).

Aby ste mohli pracovať, budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

• spájka a tavidlo;
• brúsny papier;
• výkonná spájkovačka (150 - 200 W);
• odmasťovač;

• handry.

  

  Na spájkovanie chladiča budete potrebovať spájku a tavidlo alebo spájkovaciu kyselinu

Po demontáži chladiča je možné miesto úniku zistiť pomocou farebného miesta v súlade s farbou nemrznúcej zmesi. Podstata opravy spočíva v nasledujúcich krokoch:

• čistenie úniku brúsnym papierom;
• odmasťovanie;
• spájkovanie spájkovačkou.

Spájkovanie je možné vykonať aj pomocou plynového horáka. Po oprave sa odporúča umyť chladič a skontrolovať tesnosť.

Video: spájkovanie radiátora kachlí

Prepláchnutie chladiča

Na preplachovanie je radiátor pripojený k vodovodnému kohútiku pomocou hadice, po ktorej tečie voda, až kým nebude čistá. Na kontrolu tesnosti chladiča môžete použiť ručné čerpadlo na pneumatiky alebo kompresor, pričom jeden výstup z výmenníka tepla je uzavretý prstom alebo zátkou a vzduch je prečerpávaný cez druhý. Samotná časť musí byť ponorená do vedra s vodou. Ak nie sú žiadne vzduchové bubliny, oprava bola úspešná. V opačnom prípade sa spájkovanie opakuje alebo sa diel jednoducho vymení za nový.

Na kontrolu tesnosti chladiča je k nemu privádzaný vzduch z kompresora alebo ručného čerpadla

Niektorí majitelia automobilov používajú na zváranie netesností zváranie za studena alebo tmel. Tieto látky sa nanášajú na vopred očistený a odmastený povrch v súlade s pokynmi. Aký spôsob a spôsob uprednostnenia závisí iba od vašich osobných preferencií.

Ako nainštalovať výmenník tepla

Aby sa zabránilo netesnostiam pri inštalácii chladiča, odporúča sa použiť nové tesnenia a potrubia. Inštalácia sa vykonáva v nasledujúcom poradí.

1. Namontujte tesnenie a pripevnite prívodnú trubicu k kohútiku a výstup k radiátoru.

   

   Pri inštalácii chladiča sa odporúča použiť nové tesnenie

2. Blokovací mechanizmus je pripevnený k výmenníku tepla.

   

   Na novom radiátore je spolu s trubkou nainštalovaný kohútik

3. Namontujte radiátor na miesto.

4. Zafixujú ovládací kábel žeriavu, pričom nezabudnú vykonať úpravy tak, aby sa kábel úplne otvoril a zavrel.

   

   Aby sa ventil mohol úplne otvoriť a zatvoriť, je potrebné nastaviť kábel

5. Na rúrky chladiča sa nanesie tesniaci prostriedok, potrubia sa nasadia a zafixujú svorkami.

   

   Na zlepšenie tesnosti sa na prívodné potrubie pred pripojením k odbočnej rúrke nanesie malý tmel.

6. Nalijte chladiacu kvapalinu a pritom skontrolujte, či je ventil sporáka otvorený.

   

   Po oprave alebo výmene radiátora kachlí naplnia systém chladiacou kvapalinou

7. Skontrolujte tesnosť vykurovacieho systému.

Po dokončení procesu montáže musíte naštartovať motor a nechať ho bežať, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne prevádzkovú teplotu. Potom je potrebné skontrolovať tesnosť všetkých pripojení. Hladina nemrznúcej zmesi sa kontroluje na expanznej nádrži a prípadne sa doplní.

Výber chladiča

Ak sa ukázalo, že je potrebné vymeniť radiátor kachlí, musíte sa rozhodnúť, ako zvoliť nový diel. Dnes je na automobilovom trhu široký výber výmenníkov tepla, takže výber najlepšej možnosti niekedy nie je ľahký. Časť je možné kúpiť ako za 500 rubľov, tak za 3 tisíc rubľov. Môžete si však vybrať produkt dobrej kvality a za rozumnú cenu. Mali by sa uprednostniť títo výrobcovia:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  Medený radiátor kachlí sa vyznačuje lepším prenosom tepla a udržiavateľnosťou.

Pri kúpe nového chladiča by ste mali venovať pozornosť nasledujúcemu:

• kvalitný výrobok nemôže byť lacný;
• od predajcu by sa malo vyžadovať osvedčenie, aby sa znížila pravdepodobnosť získania falošného produktu;
• v dobrom výmenníku tepla by mal byť voština blízko seba.

Okrem vyššie uvedeného je potrebné vziať do úvahy, že časť môže byť vyrobená z hliníka alebo medi. Medené radiátory majú nepopierateľné výhody, ktoré sú spôsobené veľkým prenosom tepla a ľahkou opravou. Kvôli ich vysokým nákladom sa však používajú čoraz menej. Hliník má prijateľné náklady, nižšiu hmotnosť, ale v prípade úniku bude jeho obnova dosť problematická. Preto musia byť výrobky z hliníka spravidla vymenené.

Hliníkový radiátor je lacnejší ako medený, ale ak sa objaví únik, bude ho treba vymeniť

Video: aký radiátor zvoliť pre „Zhiguli“

Nie je také ťažké diagnostikovať problémy s radiátorom kachlí na Zhiguli, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Ak existujú problémy s výmenníkom tepla, nemusíte sa obrátiť na servis, aby ste ich odstránili: prácu môžete vykonať sami, predtým ste si prečítali podrobné pokyny.